Vialidad Nacional aseguró que el puente Vaqueros se financia con fondos nacionales

El director de Vialidad Nacional en Salta, Federico Casas, confirmó en una entrevista con el periodista Adrián Valenzuela para Radio Vos que la obra del nuevo puente sobre el río Vaqueros se ejecuta con financiamiento nacional y que la Provincia realiza anticipos en momentos de demora administrativa. También negó un traspaso de las rutas nacionales a Salta.

El nuevo puente sobre el río Vaqueros avanza hacia una primera habilitación y, según confirmó el director de Vialidad Nacional en Salta, Federico Casas, en las próximas tres semanas podría concretarse este primer hito de la obra.

Actualmente se trabaja en la pavimentación y colocación de la carpeta asfáltica, mientras resta completar la instalación de luminarias. La nueva infraestructura permitirá inicialmente la circulación en ambos sentidos entre Vaqueros y Salta, aunque está previsto que, en una segunda etapa, funcione exclusivamente como ingreso a la ciudad de Salta, de norte a sur.

Durante una entrevista radial, Casas aclaró además uno de los puntos que generó mayor interés: el financiamiento de la obra es nacional. Explicó que se trata de una inversión del Gobierno Nacional en la provincia de Salta, en el marco de un convenio firmado con la Provincia.

Según detalló, la obra había sido licitada en 2021, pero comenzó a ejecutarse recién en 2025, luego de actualizar precios y adecuar distintos aspectos administrativos tras varios años sin actividad.

El funcionario explicó que Nación deposita a la Provincia los fondos correspondientes a los certificados de obra, que son controlados y avalados por Vialidad Nacional. Posteriormente, la Provincia transfiere esos recursos a la empresa contratista.

Casas señaló que, durante algunos períodos, los trámites administrativos nacionales generaron demoras de entre 90 y 120 días, por lo que la Provincia realizó anticipos para evitar que los trabajos se paralizaran. Una vez completado el circuito administrativo, esos fondos son reintegrados a la Provincia.

También habló de la ruta 9/34

Durante la entrevista, Casas sostuvo que la obra de la ruta nacional 9/34, en la zona de Rosario de la Frontera, responde al mismo esquema: financiamiento nacional y anticipos provinciales cuando resulta necesario para sostener el ritmo de ejecución.

La aclaración generó repercusiones luego de que se planteara la posibilidad de que algunas obras públicas y tareas de mantenimiento de rutas nacionales pasen a estar bajo responsabilidad de las provincias.

En ese sentido, el director de Vialidad Nacional fue categórico: las rutas nacionales en Salta continúan bajo la órbita de Vialidad Nacional.

“No hay ninguna novedad respecto a un traspaso de rutas nacionales a la provincia”, sostuvo Casas, y explicó que Salta tampoco forma parte de los distritos alcanzados por un convenio reciente entre Nación y algunos gobernadores para el traspaso de determinadas rutas.

Además, adelantó que Vialidad Nacional se prepara para reforzar las tareas de conservación de las rutas durante la próxima temporada estival, especialmente ante la posibilidad de lluvias superiores a las habituales y eventuales crecidas de ríos.

Las declaraciones abren ahora un nuevo capítulo respecto del financiamiento de la obra pública en Salta, particularmente sobre quién aporta los recursos para proyectos que son ejecutados o administrados en forma conjunta entre Nación y Provincia.